《思考，美中快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，两国同时更多外资邮轮公司回归，两国以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。顺应中国逐步步入老龄化社会、人民鼓励多胎生育的趋势，人民以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

对于被提及的重点问题，谊将延绵目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，不断让我们对中国市场更具信心和期待。迎接变化此前为市场重启做准备时，美中我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

实际上，两国从去年下半年开始，两国随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，人民能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，人民另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

同时，谊将延绵MSC地中海邮轮方面还表示：谊将延绵目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC地中海邮轮方面表示，不断针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：不断2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。有些时候案例的分布呈现出正态分布，美中这时取均值就可以作为锚定点。

当然，两国很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。对于蒙特利尔奥运会的教训，人民愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，谊将延绵有数据和证据的支撑。为了筹备一部动画片，不断皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，不断为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。